Разваливающиеся мосты и дороги - жара разрушает старую инфраструктуру США

Рекордная жара лета 2024г создает проблемы для американской транспортной инфраструктуры, от дорог до рельсов, - сообщает Studyfinds.

Мост на Третьей авеню в Нью-Йорке, который открывается для движения судов по реке Гарлем, был заблокирован на несколько часов из-за расширения и вспучивания от жары металла. Его просто не смогли закрыть.

В жаркие дни в нескольких штатах, включая Вашингтон и Висконсин, опустилось асфальтовое полотно на дорогах. На железной дороге деформировались рельсы.

Власти объявили о готовности прекратить подачу электричества из-за растягивания проводов.

Таким образом жара разрушает инфраструктуру США, которая и без того находится в бедственном положении.

По итогам обследования инфраструктурных объектов в 2021г им была присвоена общая оценка "C", что означает "посредственное состояние с существенными недостатками".

Уже сейчас состарились 12 % мостов. Их состояние оценивается как плохое, что затрудняет обслуживание и ремонт. Такая же проблема с 40 % автомобильной дорожной системы.

В связи с этим существенно возросли расходы на техническое обслуживание.

Скорость разрушения моста или дороги зависит не только от используемых материалов и методов строительства, но и от климата в течение срока службы конструкции. Экстремальная жара, в частности, существенно влияет на транспортную инфраструктуру.

При этом разрушающиеся автомагистрали представляют опасность для водителей.

Износ дорожного покрытия приводит к задержкам движения, повреждениям транспортных средств и к дорожно-транспортным происшествиям.

Деформация железных рельсов ещё одна серьезная американская проблема, особенно с использованием сплошных сварных рельсов.

Когда температура повышается, рельсы расширяются из-за высокой температуры. Это расширение создает натяжение металла рельсов. В сочетании с давлением на них движущихся поездов рельсы смещаются в разные стороны, что приводит к сходам составов.

Инженеры могут снизить риск расширения рельсов, используя термостойкие материалы, корректируя конструкцию путей и обеспечивая своевременный ремонт. Однако это стоит денег, которые власти не спешат выделять.

Состояние инфраструктуры аналогично состоянию здоровья человека: если врачи обнаруживают такие проблемы, как опухоли или рак на более поздних стадиях, часто бывает слишком поздно. Как и человеческие тела, инфраструктуру необходимо поддерживать с самого начала, чтобы снизить затраты и увеличить потенциал эффективного восстановления.

Поскольку на состояние важных инфраструктурных объектов обращают внимание тогда, когда они приходят в аварийное состояние, их ремонт становится или очень дорогим, или вообще невозможным.

Американская инфраструктура все более стареет и требует всё больше денег на свой ремонт и эксплуатационные расходы.

А вот с этим проблемы. Если не заняться ею прямо сейчас, то начнутся масштабные сбои.