Поскольку США откладывают снижение пошлин на автомобильные компании, японские автопроизводители теряют около 3 млрд иен ($ 20,3 млн) совокупной прибыли каждый день, сообщает Nikkei Asia.
По прогнозам, ущерб от пошлин за весь год составит 2,7 трлн иен ($ 18,3 млрд), что приведёт к снижению совокупной операционной прибыли у шести крупнейших производителей на 36 %. Пока данные не предоставила корпорация Nissan.
В апреле США повысили пошлины на японские автомобили с 2,5 % до 27,5 %, но в прошлом месяце договорились снизить ставку до 15 %.
По оценкам Goldman Sachs Japan, это снижение уменьшит ущерб на 1,6 трлн иен, но каждый месяц отсрочки увеличивает нагрузку на автопроизводителей примерно на 100 млрд иен.
Mazda, которая продает в США около трети своих машин, ожидает в этом финансовом году снижения чистой прибыли на 82 % до 20 млрд иен.
Учитывая, что тарифы оцениваются в 233,3 млрд иен, Mazda хочет компенсировать удар сокращением расходов на 80 млрд иен.
Компания Subaru, 70 % продаж которой приходится на США, прогнозирует убытки в размере 210 млрд иен и снижение операционной прибыли на 51 % до 200 млрд иен.
Toyota прогнозирует наибольшие потери — 1,4 трлн иен.
В июле Toyota повысила цены в США в среднем на $ 270, сославшись "на улучшенные характеристики автомобилей, а не на тарифы" и может поднять ещё.
Однако повышение цен сопряжено с рисками, поскольку покупателей ожидаемо отталкивают более высокие цены.
Компания Mitsubishi Motors, которая повысила цены в июне, в прошлом квартале понесла операционные убытки в размере 3 млрд иен.
Если цены не смогут полностью компенсировать пошлины, то автопроизводителям придётся ещё более сократить расходы.
Главный японский переговорщик по торговым вопросам Рёсэй Акадзава заявил, что ожидает снижения тарифов в США после того, как Вашингтон скорректирует порядок тарифов.
По его мнению, обе стороны считают, что лучше сделать это как можно скорее.